En guide om att importera bil från Tyskland
Att köpa och importera bil från Tyskland har länge varit populärt bland svenska bilköpare. Med ett större utbud, lägre priser och ibland högre utrustningsnivåer har det blivit ett attraktivt alternativ till att köpa en bil direkt i Sverige. Men det finns flera steg att tänka på – från hur du hittar bilen till vad som krävs för att registrera och försäkra den här hemma. Den här artikeln guidar dig genom hela processen.
Hur importerar jag bil från Tyskland?
Att importera en bil från Tyskland innebär i praktiken att du själv eller med hjälp av en importör köper en bil i Tyskland och tar hem den till Sverige. Beroende på om bilen är ny eller begagnad gäller olika regler och förfaranden, särskilt vad gäller skatter och dokumentation.
Den vanligaste vägen är att hitta bilen via en pålitlig bilsajt, såsom Mobile.de eller AutoScout24.de. När du hittar en bil som är intressant, kontaktar du säljaren för att få mer detaljer, boka visning eller genomföra köpet. Det finns också många svenska företag som specialiserat sig på att hjälpa privatpersoner att importera bil från Tyskland.
Vanliga metoder för import:
- Du köper bilen själv och kör hem den med tillfälliga tyska exportskyltar.
- Du anlitar ett företag som importerar bilen för din räkning.
- Du låter ett ombud sköta affären och transporten via släp eller lastbil.
Du behöver ha med dig följande dokument för tull och registrering:
- Köpeavtal (Kaufvertrag)
- Fordonshandlingar (Fahrzeugschein och Fahrzeugbrief)
- Exportskyltar med giltig trafikförsäkring
Kostnader att räkna med vid import från Tyskland
Kostnader för att importera bil från Tyskland kan skilja sig beroende på flera faktorer: bilens ålder, typ, utrustning, transport och registreringskostnader i Sverige. Även marknadsvärdet påverkar hur mycket du behöver betala i vissa avgifter. Nedan följer de vanligaste kostnaderna som du behöver budgetera för.
Exempel på kostnader att räkna med:
- Köpesumma för bilen (inkl. eventuell moms, beroende på om bilen är ny)
- Transportkostnad eller kostnad för exportskyltar (~150–300 euro)
- Försäkring vid transport (om inte inkluderad i exportskyltarna)
- Besiktning hos Svensk Bilprovning (~2 000 kr för ursprungskontroll och registreringsbesiktning)
- Transportstyrelsens avgifter (~600–1 800 kr beroende på tjänst)
- Eventuell moms om bilen är ny eller importerad via företag (25 % i Sverige om betald i Tyskland undantas)
Det är även värt att notera att om bilen omfattas av bonus-malus-systemet, kan det tillkomma förhöjd fordonsskatt (malus) beroende på koldioxidutsläpp. För elbilar och laddhybrider kan du istället få klimatbonus – vilket kan påverka din totalkalkyl rejält.
Vad ska jag tänka på när jag importerar bil från Tyskland?
Att importera en bil kräver noggrannhet och kunskap. Det gäller att vara medveten om både möjligheter och risker. Genom att vara förberedd och kontrollera bilens historik, skick och eventuella dolda fel kan du undvika många fallgropar.
Viktiga faktorer att ha koll på:
- Undersök bilens historik med t.ex. carVertical för att upptäcka tidigare skador, mätarmanipulationer eller om bilen varit stulen.
- Säkerställ att bilen är godkänd för EU och har CoC-dokument (Certificate of Conformity), vilket behövs för registrering i Sverige.
- Bilar med tysk typgodkännande utan CoC måste genomgå enskilt godkännande – ofta dyrare och mer tidskrävande.
- Kontrollera att bilen uppfyller Euroklassning för avgasutsläpp – påverkar skatt i Sverige.
- Läs noga igenom köpeavtalet – särskilt villkor om ansvar, återköp eller garantier.
Det är också bra att känna till att vissa tyska bilhandlare inte säljer till export eller har andra krav, som att betalning ska ske via banköverföring i förväg. Undvik privatköp om du inte är van bilimportör – risken för bedrägerier kan vara större.
Steg-för-steg: Så här går det till att importera bil från Tyskland
För dig som undrar över processen i sin helhet, är här en övergripande översikt över stegen:
- Sök upp och välj en bil via t.ex. Mobile.de eller AutoScout24.de
- Kontakta säljaren och få alla nödvändiga dokument och information
- Teckna exportförsäkring och ordna exportskyltar
- Kör hem bilen till Sverige eller ordna transport
- Gör ursprungskontroll hos Transportstyrelsen
- Boka och genomför registreringsbesiktning och kontrollbesiktning
- Betala svensk skatt eller moms (om tillämpligt)
- Registrera bilen och få svenska skyltar
- Teckna svensk bilförsäkring
Vanliga frågor om att importera bil från Tyskland
Här har vi samlat några av de mest förekommande frågorna kring att importera bilar från ett land som Tyskland till Sverige.
Behöver jag betala moms i Sverige om jag importerar en begagnad bil?
Om bilen är begagnad och du köper från en privatperson eller en tysk bilhandlare med moms betald i Tyskland, behöver du vanligtvis inte betala någon moms i Sverige. Köp du däremot en ny bil (mindre än sex månader gammal eller har gått under 600 mil) måste du betala svensk moms.
Hur vet jag att bilen är godkänd för trafik i Sverige?
Bilens typgodkännande och CoC-dokument avgör mycket. Om bilen har ett så kallat ”EG-typgodkännande” och CoC-intyg kan den oftast registreras utan problem i Sverige. Saknas detta krävs en enskild godkännandeprocess vilket kan bli dyrt.
Vad innebär registreringbesiktning?
Registreringsbesiktning görs när bilen för första gången registreras i Sverige. Den säkerställer att bilen uppfyller svenska regler och tekniska krav. Samtidigt sker kontrollbesiktning, särskilt om bilen inte nyligen är besiktigad inom EU.
Hur lång tid tar hela importprocessen?
Det beror på hur snabbt dokumenthandläggning och besiktning går. Generellt kan du räkna med 2–6 veckor från köp till att du har bilen registrerad och körklar i Sverige.
Är det säkert att köpa bil privat i Tyskland?
Det kan vara billigare att köpa privat, men risken är högre. Vissa garantier och skydd gäller bara vid köp från handlare. Om du ändå väljer att köpa privat, bör du vara extra noggrann med att kontrollera bilens historik och samtliga dokument.
